20W纯电轿车性价比之王：极越07与小米SU7你站哪一边

新能源汽车市场不断发展，极越07与小米SU7这两款车可都是近期的大热门，一个科技满满，一个动感十足，简直让人看得眼花缭乱。那么问题来了，要是让你选，你到底是站队极越07，还是心水小米SU7呢？

首先说说外观，极越07和小米SU7都是颜值颇高的中大型车，但风格上却大相径庭。极越07的设计科技感十足，AI像素大灯不仅造型科幻，还能与车外进行灯语交流，侧面线条流畅，溜背式设计运动感十足。

相比之下，小米SU7的设计更加简洁干练，同样采用封闭式前脸设计，大灯充满科技感，下方进气口提升了性能气息。侧面展示了长轴距带来的视觉延伸效果，尾灯造型独特，为贯穿式设计增添新意，两款车型通过不同的风格展示了各自对于运动和年轻化的理解。

进入车内，极越07拥有极简的内饰风格，创新性地使用了大尺寸35.6的贯穿式6K分辨率中控屏幕，环抱式设计几乎看不到实体按键。基于吉利 SEA 浩瀚高端平台的高拓展性，充分提升舱内乘坐空间的利用率，结合丰富的人性化配置，给用户最佳的舒享空间体验，尤其是前排头部空间，有1025mm，是同级别主流车型中最大的。

小米SU7的内饰同样简洁，设计上运动感十足，旋钮式驾驶模式切换让人印象深刻。车机部分，小米SU7搭载澎湃OS系统，配合高通骁龙8295芯片，提供了不错的车机体验。空间方面，小米SU7也符合预期，前排头部空间虽然稍逊色于极越07，但也足够宽敞。

在智能驾驶方面，极越07展现出了强大的实力。它基于百度Apollo的L4级自动驾驶技术，采用纯视觉方案搭载ASD 阿波罗高阶智驾。这个智驾系统，无论是高速、国道，还是城市小路、窄路、停车场，都具备点到点领航辅助和智能驾驶能力。在完全陌生的地方也不用害怕，极越07也能像本区域内的住户一样走近道、避让障碍物精准泊车，甚至支持2公里的代客泊车功能，实用性极强。

小米SU7虽然也在智能驾驶领域有所作为，但相比极越07还是有一定差距。小米SU7采用自研的Xiaomi Pilot智能辅助驾驶系统，在场景识别精度和三维建模能力上表现不错。不过，它的标准版车型采用单颗Orin N芯片，算力上稍逊一筹，高配车型则配备了双Orin X芯片，支持高速NOA和城市NOA功能。不过，对于喜欢小米生态的用户来说，小米SU7与智能家居的互联体验是一大亮点。

从价格角度来看，极越07的入门版车型在配置上已经相当丰富，而且全系标配双Orin X智驾芯片，但我最推荐的还是21.99的长续航版本，只需在标配上再加2W，其豪华配置几乎可以和贵7W的顶配性能版拉平，并且直接升级为一线电池品牌三元锂，续航增加220km，可能说是目前100度电池性价比之王了。如果你对智能驾驶功能有较高要求，极越07是一个不错的选择。小米SU7的澎湃OS系统支持手机跨端投屏，手机应用可直接投射到中控屏上，让车内娱乐和办公更加便捷。如果你是小米生态的粉丝，喜欢智能家居的互联体验，那么小米SU7也相当不错。

极越07与小米SU各有各的特点，喜欢哪一款要看自己的兴趣点更偏向于哪一方面，怎么选还是要看你自己！